我公司提升机(LTD630)情况如下: 1、压轮组件内的 LTD6.3.22.05臂工件是35#圆钢轧制成扁钢 LTD6.3.22.06轮板工件是35#圆钢轧制成扁钢 LTD6.3.22.13压轮工件是38CrMoAl材质经过调质HB240-280,再经过氮化HV≥650以上。 限速器组件内的摩擦副件LTD6.3.05.03工件是用的摩托车制动摩擦副材料。 2、限速器组件内的摩擦副组件LTD6.3.05.03工件是用的摩托车制动摩擦副材料。 3传动箱内的蜗轮LTD6.3-8是用的9-4铜(整体) 蜗杆LTD6.3-19是用38CrMoAL,工艺是粗车、调质、铣蜗杆粗磨、氮化、半精磨、精磨。 内齿盘LTD6.3-12是40Cr,工艺是粗车、调质、半精车、精车、插齿、氮化、精磨、精磨。 齿轴LTD6.3-9是用38CrMOAl,工艺同内齿盘(插齿改为滚齿) 分绳块LTD6.3-11是9-4铜。 蜗轮、蜗杆检测仪、德国克林贝尔克P26检测{蜗杆的磨削是WLM250(汉江机床厂设备,砂轮直径是φ400)},齿轮是用3204B齿形齿向检测仪检测。 采用以上材料,制作工艺及检测后进行装配的提升机具有噪音低、发热少、提升力大等优点,迪就是我公司提升机内在质量、精度优势所在。 1、小齿轴:18齿轴(80-19)材料是38CrMoAl,工艺是粗车、调质、半精车、粗磨,滚齿、铣键槽、氮化、精磨、珩齿、检测。 2、大齿轴:11齿轴(80-9)材料是45#锻件,工艺是粗车、调质、半精车、粗磨、滚齿、铣键槽、高频淬火、精磨、珩齿、检测。 3、蜗杆:22蜗杆(80-33)材料是40Cr工艺是粗车、调质、半精车、粗磨、铣键槽、高濒淬火、半精磨、精磨、检测、齿形德国尼曼齿形。 4、蜗轮:32蜗轮(80-20)材料是高强度9-4铜,齿形是德国民曼齿形。 5、驱动轮:57A驱动轮(80-22A)材料是40Cr锻件,工艺是粗车、调质、半精车、插槽、插齿、攻丝钻孔、氮化、内磨、珩齿、检测。 6、从动轮:57动轮(80-22)材料是40C锻件,工艺同上氮化。 7、压盘:71压盘(80-4)是40Cr锻件,工艺同上氮化。 8、支承组件:56支承组件(83-3)轴承采用哈尔滨轴承,滚轮是轴承GCr15HRC55°。 采用以上材料,制作工艺及检测后进行装配的提升机具有38CrMoAl及相应的工艺制作,得到上海建工集团、大连建工、太源建工的一致好评。
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