LTD系列提升机

　　提升机是吊篮的核心部分，用来驱动完成工作平台的上下运动，它采用三相异步制动机通过减速机构和卷绳机构完成沿钢丝绳的爬动动作，同时还设有离心限速装置，可实现吊篮手动平稳滑降。

• 先进的技术及工艺保证了提升机的性能稳定可靠。
• 关键零件加工由数控加工中心完成，保证了精度和互换性。
• 提升机处于最佳工作状态，易损件不易损
• 噪音低，寿命长

　　我公司提升机（LTD630）情况如下： 
1、压轮组件内的
LTD6.3.22.05臂工件是35#圆钢轧制成扁钢
LTD6.3.22.06轮板工件是35#圆钢轧制成扁钢
LTD6.3.22.13压轮工件是38CrMoAl材质经过调质HB240-280，再经过氮化HV≥650以上。
限速器组件内的摩擦副件LTD6.3.05.03工件是用的摩托车制动摩擦副材料。

2、限速器组件内的摩擦副组件LTD6.3.05.03工件是用的摩托车制动摩擦副材料。
3传动箱内的蜗轮LTD6.3-8是用的9-4铜（整体） 
蜗杆LTD6.3-19是用38CrMoAL,工艺是粗车、调质、铣蜗杆粗磨、氮化、半精磨、精磨。
内齿盘LTD6.3-12是40Cr，工艺是粗车、调质、半精车、精车、插齿、氮化、精磨、精磨。 
齿轴LTD6.3-9是用38CrMOAl，工艺同内齿盘（插齿改为滚齿）
分绳块LTD6.3-11是9-4铜。

　　蜗轮、蜗杆检测仪、德国克林贝尔克P26检测{蜗杆的磨削是WLM250(汉江机床厂设备，砂轮直径是φ400)}，齿轮是用3204B齿形齿向检测仪检测。 
采用以上材料，制作工艺及检测后进行装配的提升机具有噪音低、发热少、提升力大等优点，迪就是我公司提升机内在质量、精度优势所在。

1、小齿轴：18齿轴（80-19）材料是38CrMoAl,工艺是粗车、调质、半精车、粗磨，滚齿、铣键槽、氮化、精磨、珩齿、检测。 
2、大齿轴：11齿轴（80-9）材料是45#锻件，工艺是粗车、调质、半精车、粗磨、滚齿、铣键槽、高频淬火、精磨、珩齿、检测。 
3、蜗杆：22蜗杆（80-33）材料是40Cr工艺是粗车、调质、半精车、粗磨、铣键槽、高濒淬火、半精磨、精磨、检测、齿形德国尼曼齿形。 
4、蜗轮：32蜗轮（80-20）材料是高强度9-4铜,齿形是德国民曼齿形。 
5、驱动轮：57A驱动轮（80-22A）材料是40Cr锻件，工艺是粗车、调质、半精车、插槽、插齿、攻丝钻孔、氮化、内磨、珩齿、检测。 
6、从动轮：57动轮（80-22）材料是40C锻件，工艺同上氮化。
7、压盘：71压盘（80-4）是40Cr锻件，工艺同上氮化。
8、支承组件：56支承组件（83-3）轴承采用哈尔滨轴承，滚轮是轴承GCr15HRC55°。
采用以上材料，制作工艺及检测后进行装配的提升机具有38CrMoAl及相应的工艺制作，得到上海建工集团、大连建工、太源建工的一致好评。